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倉儲管理—未來快遞行業發展的重要核心

發布人:   發布時間:2018-07-18 10:20:32
  

倉儲是貨品流轉中空間和時間存在差異的產品,涉及到供應鏈各個環節,決議企業的商業形式和辦理方針,所以倉儲的規劃在供應鏈中坐落中心位置。我國倉儲業是物流業的重要組成部分,格局是以國有企業為主導,民營與外資一起競賽。但是我國倉儲物流職業與發達國家相比還不成熟:1)職業內傳統大型倉儲企業盈利差;2)高標準物流設備稀缺;3)再加上倉儲工業用地的資源削減、倉儲本錢增加等因素,我國傳統倉儲企業面對開展窘境。

消費市場特別是電商拉動現代物流倉儲的需求

消費品市場不僅倒逼制造業的流轉速度加速,并且對倉儲需求也逐步變得專業化和多樣化。電商的到來改動了人們的消費習氣,而消費習氣的改動涉及到了上游物流模式,新的物流形式突出了倉儲的重要性。在電商不斷開展的過程中,電商倉儲的形狀和辦理形式也逐步發作改動,而以京東為例所選用的區域倉形式能夠滿意消費者對時效性的需求。現代物流地產所建造的高標準現代化庫房正好能夠滿意電商需求,現在電商已經成為物流地產的首要客戶。代表企業普洛斯的電商倉儲面積CAGR可到達90%以上。

倉儲辦理,成為快遞企業加強與電商協作的必定橋梁

電商戰役進入白熱化后期,物流效勞成為電商的競賽中心,而倉儲作為物流流程前端,是所有電商晉級物流效勞的痛點。一方面作為大型電商的代表,阿里和京東紛繁開始樹立自己的倉儲物流,樹立倉配網絡布局。另一方面作為效勞電商的快遞企業也開端進入倉儲領域,推出“倉配一體化”等新產品。現在,快遞龍頭企業如圓通、申通等快遞企業都展開了“倉配一體化”的效勞,在原有運輸能力之上樹立倉儲辦理能力,以此來加強與電商協作。

投資建議:未來開展空間廣大,主張重視相關快遞、倉儲企業

咱們保守估計,到2020年,倉配一體化事務的快遞量將占到總事務量的50%,那么倉配一體化市場規模將到達2250億元;其中倉儲收入為750億元。如果電商需求超出預期,倉配一體化事務量到達70%,那么到2020年倉配一體化市場規模將到達3150億元,其中倉儲收入1050億元。根據電商對倉儲的需求,咱們認為未來快遞開展倉配一體化的空間廣且對快遞企業有較大彈性,對倉儲公司和設備公司有較大的需求,主張要點重視艾迪西、大楊創世、中儲股份和音飛貯存等相關標的。

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