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濟南DHL快遞中的海運服務是國內的拼箱貨和整箱貨海運服務供應商之一,每年在全世界處理的標準箱數量超過270萬箱,拼箱貨物量達到200萬立方米,也擅長所有常規貨物運輸業務的集中和專業處理。濟南DHL,濟南DHL快遞,濟南DHL電話,濟南DHL公司的運輸服務是根據客戶的具體要求,從客戶的運輸任務分析開始,確定合適的運輸路線以及合適的時間/成本比例。濟南DHL公司可以承攬小型的非適箱貨物、拼箱運輸業務(LCL)以及整箱運輸業務。另外濟南DHL,濟南DHL快遞,濟南DHL電話,濟南DHL公司的全球網絡提供了全系列的DHL國際海運服務,以簡單明了并具競爭性的運價滿足您的所有遞送要求。

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能夠隨意冒領的快遞或物流其實是服務的不完善

發布人:   發布時間:2017-08-28 11:45:39
  

  翻著包裹、打著電話……常常能看到快遞員在單位或小區門前繁忙的身影,可有誰知道,這樣的操作流程存在著怎樣的安全隱患?而兩名90后小伙假充買家騙領包裹被判刑的案例進入大眾視野后,更是引發市民對快遞安全的關注。

  其實我們許多人領快遞的時分都會發現一個隱患,那就是拿快遞的事后只需要報下自己的姓名便能拿到快遞。而這種“簡單地”拿快遞方法還遍及存在于這個快遞行業,一名記者使用只報姓名的方法去拿快遞, 8次體會3次成功冒領。讓人慶幸自己的包裹沒丟的事后,也應該好好考慮一下為何會出現這樣的事情。

  有人說只需要報姓名收取快遞的方法,其實是方便收件人收到自己的包裹,節省了時間。可是,多一點點確認收件人身份信息的程序,來確保每一個包裹可以準時準確抵達收件人手上,這不才是真實的安全嗎?不要妄圖以“便利”來混雜了服務質量把控不合格,為了圖便利沒有去驗證收件人信息,其實就是一種服務不合格的體現。

  相關于國外的服務,我國的快遞服務還有適當長的一段路需求走。可是,不能單純的用起步時間還不長就去推脫當時服務的不完善。快遞行業存在的紊亂也是眾所周知的,被曝光過東西隨意亂丟,內部人員偷拿快遞等新聞也是屢次讓人驚奇。而僅僅以報姓名就給快遞的方法,其實反映的不正是這個行業還有待進步的一部分嗎?

  有事后送快遞的快遞員,為了圖省勁就讓客戶跑很遠的當地去網點拿,而且報以很高傲的情緒說如果不準時拿就給你退回去。這其實就是一種“老子天下第一”的思想觀念在作祟。讓人覺得這樣的服務,缺少了太多的人性化。

  快遞行業其實關于快遞員也擬定了一系列的規則,可為何許多狀況下快遞員沒有按規則來做呢?筆者以為,這仍是監管力度不行,而且關于賞罰辦法的執行不行,才造成了快遞業的紊亂現象長期存在。有事后客戶的包裹還被快遞員悄悄翻開,這不就是一種賊喊捉賊嗎?可是,這種狀況需要客戶自己去投訴。而許多客戶嫌投訴需求費時費力,往往挑選了不了了之。這樣就是縱容了那些快遞員的錯誤行為。

  要完善當時國內快遞業的服務辦法,還有很長的的一段路需要走。只要下定決心,才真實可能做到“顧客是上帝。”別動不動就用便利來說事,擺正關于客戶的情緒。才可以真實做到處理當時快遞管理紊亂的現象。

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